Originele Audi Quattro rally | groep H4 (1981)

Audi Sport levert in 1983 de R43 aan ROC Auto in Annemasse (Frankrijk) als A1. Deze wordt door ROC als 7149RR74 op kenteken gezet en door Jacques PANCIATICI gereden in het franse kampioenschap, zie onderstaande foto. Later ingezet door de dealer organisatie van VAG Frankrijk, geprepareerd door ROC Auto in de kleuren van Yacco, deze quattro gereden door Panciatici (dit is nu juiste geschreven) heeft aan het franse kampioenschap van 1983 deelgenomen. Veel technische problemen voor het team die ertoe geleid hebben dat men alleen gefinnished is in twee rallies, met als schamel resultaat een tweede en een vijfde plek:

> 2e plaats in Bayonne-Côte Basque
> 5e plaats in de 1000 pistes

1984

In 1984 wordt deze R60 opnieuw opgebouwd door ROC Auto in Annemasse (Frankrijk). Deze wordt door ROC opgebouwd met kenteken 7149RR74 (inderdaad hetzelfde kenteken als de A1, waarschijnlijk is de A1 betrokken geweest in een zware crash en heeft ROC de A2 nieuw gebouwd met onderdelen van de A1, i.v.m. invoerrechten is hetzelfde kenteken gebruikt). De A2 wordt in 1984 door Bernard DARNICHE bestuurd in het Franse kampioenschap, zie onderstaande foto.

Bernard Darniche

Darniche heeft voor audi aan de San Remo van 1983 meegedaan, 9de plaats in een nieuwe sport quattro (let op: dit klopt niet, het was geen sport quattro, het is wel een fabrieks auto en dus NIET onze auto, jos). Het volgende jaar met een auto van VAG Frankrijk (de 1983 Panciatici auto is gemodificeerd tot een A2), hij is 4e algemeen geworden in het Franse kampioenschap met een overwinning in de Lyon-Charbonière en een 4e plaats in de Tour Auto rally.

> 4e plaats 1984 Frans Kampioenschap
> 1e plaats Lyon-Charbonnières
> 4e plaats Tour Auto

1985

In 1985 is de auto geprepareerd door ROC auto ingezet in Zwitserland. In 1985 heeft Jean Krucker genavigeerd door Basso het zwitserse kampioenschap gereden met de volgende resultaten:

> 2e in het Zwitsers eindklassement
> 2e Genève-le Salève
> 3e Rallye de Lugano
> 3e Alpes Vaudoises
> 2e Rallye della Lana
> 3e Reichstadt
> 4e Saint-Cergue
> 1e Rallye du Valais

Technische gegevens

Motor: > 5 Cilinder lijnmotor turbo
Cilinder inhoud > 2144 cm3
Maximale vermogen > 300 plus pk
Maximale koppel > 500 plus Nm
Gordels > 6 punts Recaro-gordels
Wielophanging voor > McPherson
Wielophanging achter > McPherson
Remmen > Luchtgekoelde remschijven, AP Racing 4 pots klauwen
Velgen > Audi S1 speedline 16 x 9.75 magnesium
Gewicht > 1200 kg
Afmetingen (L x b x h) > 4,807m x 1,814m x 1,422m

(c) Leucq! Creative Services.